Водное такси будущего

Количество автомобилей на дорогах увеличивается с каждым днем, что ведет к неминуемому транспортному коллапсу, особенно в городах со сформировавшейся инфраструктурой. Есть много способов решения этой проблемы: совершенствование систем общественного транспорта, переход на экологичные модели, поддержка совместного использования автомобилей и велосипедные дорожки. В мегаполисах с водными путями все внимание ученых и инвесторов сосредоточено на их эффективном использовании в целях улучшения транспорта, мобильности и экологии.

Например, недавно был представлен концепт «SeaBubbles» – общегородская транспортная сеть из беспилотных водных такси, движущихся со скоростью 30 км/ч и вмещающих 4 пассажира. По задумке SeaBubbles будут представлять собой экологичные кораблики, не создающие шума и волн, с нулевым уровнем выбросов углерода и максимальной скоростью до 100 км/ч. Самая интересная черта планируемой конструкции в том, что она будет передвигаться на воздушной подушке, т.е. поднимая большую часть корпуса из воды, она не будет создавать волны на полной скорости, не размывая при этом берега. Полностью электрические лодки будут заряжаться в специальных доках в перерывах между поездками, а вызвать их можно будет из приложения по типу Uber. На создание водного такси будущего уже собрано более полу миллиона долларов. Планируется, что прототип будет представлен публике в начале 2017 года, и вскоре 10 таких судов уже можно будет увидеть рассекающими воды реки Сена в Париже.

В то время, как данный проект находится на ранней стадии разработки и привлечения финансирования, Амстердам уже готов запустить на своих знаменитых каналах первые в мире беспилотные лодки. Roboat — это первый масштабный исследовательский проект по разработке и внедрению первого в мире флота из автономных плавучих систем, которые ученые планируют использовать их не только для перемещения людей и грузов, но также для очистки каналов, сбора данных и создания портативной инфраструктуры в виде мостов на воде. Проект разрабатывается Амстердамский Институтом Эффективных Решения для Мегаполиса (AMS) совместно с Массачусетским Технологическим Институтом, который пожертвовал 20 миллионов евро на исследования.

«Сегодня, когда по дорогам уже передвигаются первые модели самоуправляемых автомобилей, Амстердам открывает новую главу в мировой экспансии автономных транспортных средств. Представьте себе флот из беспилотных судов, предназначенных для перевозки грузов и людей. Помимо этого, лодки Roboat предлагают нам и другие возможности, например, их можно оборудовать подводными роботами для выявления водных заболеваний на ранней стадии. Или мы можем использовать их, чтобы очистить каналы от плавающего мусора и найти более эффективный способ справиться с 12000 велосипедов, которые попадают туда каждый год. Roboat можно даже соединять вместе, создавая мосты через каналы, чтобы облегчить загруженность во время масштабных мероприятий», — говорит Arjan van Timmeren, научный руководитель AMS.

Исследователи предполагают, что результаты программы могут стать ориентиром для других городов по всему миру, ведь 80% мирового производства сосредоточено у воды: морское побережье, берега и дельты рек, — в этих районах проживают 60% всего мирового населения. При этом Амстердам, пронизанный 165 каналами общей протяженностью 50 километров, — идеальное место для развития Roboat. Водное кольцо вокруг города было объявлено объектом Всемирного Культурного Наследия ЮНЕСКО в 2010 году. На протяжении 400 лет оно было транспортной и рекреационной основой города. Сегодня круизы по каналам – главная туристическая достопримечательность Амстердама, который посещают около 17 миллионов человек каждый год, и около 2500 плавучих домов также пришвартованы вдоль каналов и рек Амстердама.