Самые быстрые поезда в мире

Сверхскоростные пассажирские поезда стали реальностью в 1964 г., когда в Японии впервые был запущен поезд-пуля. С тех пор они используются на регулярной основе по всему миру. Пока люди только мечтают о сверхзвуковых самолетах prestamos en linea rapidos, путешествовать по Европе становится быстрее на поезде, чем на реактивном самолете. Конечно, наземный транспорт по определению медленнее воздушного, но путешествие на нем на короткое расстояние займет у вас меньше времени, поскольку станции находятся в центре, и вам не надо ожидать выдачи багажа и прохождения аэропортовых формальностей.

  • Самый быстрый поезд в мире Shanghai Maglev был создан немецкой компанией Transrapid в далеком в 2004 году, и давно стал привычным и при этом недорогим (билет стоит всего 8$) способом попасть из международного Шанхайского аэропорта Пудун на станцию метро Лонгьянг на окраине Шанхая. Поезд на магнитной подушке пролетает расстояние в 30 км за 7 минут, разгоняясь до 430 км/ч, так что даже не все туристы успевают сделать фотографии этого чуда техники. Он использует запатентованную высокоскоростную линию магнитной левитации (маглев). Таким образом, Маглевы – это самый быстрый наземный общественный транспорт, который вскоре планируется запустить в Японии и Южной Корее.
  • Второе место принадлежит высокоскоростному китайскому поезду Harmony CRH380A, чья максимальная эксплуатационная скорость достигает 380 км/ч. Во время опытного тестирования он установил рекорд, разогнавшись до 486 км/ч. Harmony курсирует на маршрутах Шанхай — Ханчжоу, Шанхай — Нанкин и Ухань-Гуанчжоу. Благодаря ему время в пути между Шанхаем и Ханчжоу, а это 202 км, уменьшилось с 1 часа 18 минут до 45 минут. Кстати, Китай в авангарде развития скоростных железных дорог, сейчас общая их протяженность составляет почти 20000 км.
  • AGV Italo (от ит. «высокоскоростной самодвижущийся вагон») считается самым современным и самым быстрым действующим поездом Европы. Он имеет максимальную эксплуатационную скорость 360 км/ч. Покупка 25 «prestamos sin aval» таких поездов обошлась правительству Италии в 650 млн евро, зато теперь дорога из Неаполя в Милан с остановками в Риме, Флоренции и Болонье занимает всего один час. Этот поезд отличает повышенная экологичность и комфортность, ведь он на 98% сделан из перерабатываемых материалов, а 11 его вагонов оборудованы кожаными сиденьями, телевизорами и бесплатным Wi-Fi.
  • Velaro E, производимый компанией Siemens, эксплуатируют в Испании на линии Барселона-Мадрид. Конструкция этого поезда из нескольких вагонов была взята за основу для разработки подвижного состава ICE 3, предназначенного для немецких железных дорог. Испанский поезд вмещает максимально 404 человека в 8 вагонах, которые доберутся до конечного пункта всего за 2 с половиной часа на скорости 217км/ч. Кстати, на этом же маршруте курсируют 46 скоростных поездов модели Talgo 350, известные в народе как Эль-Пато (т.е. утка по-испански).
  • Высокоскоростные поезда из семейства Velaro получили огромную популярность и в России на линии Москва-Санкт-Петербург. Они названы в честь самой быстрой птицы в мире — сокола Сапсана. Маршрут между двумя столицами оказался настолько востребованным, что было запущено 13 поездов в день, два из которых состоят из 20 вагонов длинной в пол километра, вмещающих тысячу пассажиров. К сожалению, Сапсан все еще ездит по обычным рельсам, и поэтому его скорость ограничена 215 км/ч. Однако, с постройкой новых путей в 2017 году, он сможет разогнаться до 400 км/ч. На сегодняшний день расстояние в 700 км поезд проезжает за 3 часа 40 минут.